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发布时间: 2019-10-13 来源: www.289wl.cn 作者: admin

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  唐韦星(中)豪取3亿韩元冠军奖金。图/俞斌

  在更迭变换快速的娱乐圈,陶虹却过着一种“慢生活”。2008年之后,她有十年没怎么拍戏。“奉献、牺牲、隐退”这样的字眼,成为人们谈论陶虹的关键词。但她并不这样认为,事实是她主动放缓了工作。她并不觉得因为自己擅长表演,就一定要把演戏这件事当成人生的全部。没拍戏的日子,陶虹也没闲着。她会在女儿醒来之前先起来把狗遛了,然后掐着点回家,把早饭的准备工作做好,叫大家起床,吃了饭送孩子上学。

  这组数据的发布,让部分新能源车主慌了神,难道买一辆价格十多万元的纯电动车,开上一年就只值几万元了?虽然一辆新车买到手就成了二手车,不过这二手新能源车的贬值来得有点快、有点狠。对此,中国汽车金融暨保值率研究委员会执行副会长赵扬表示,在新能源汽车产业链上下游体系逐步建立的进程中,保值率暨残值管理以及新能源汽车群体的价值保障,正成为行业首要面对的问题之一,亟待破解。新能源二手车贬值远低于同价位燃油车近一个月来,关于汽车保值率的研究报告陆续发布。新京报记者从《2019残值率报告》中了解到,最高续航里程大于等于300公里1年龄纯电动车排名前十名中,特斯拉MODEL X和 MODEL S排名前两位,保值率分别为68.09%和64.75%;蔚来ES8排名第三,保值率为47.89%;腾势排名第四,保值率为47.85%;荣威ERX5纯电动车排名第五,保值率为45.5%;北汽新能源EU5排名第六,保值率为44.59%;比亚迪纯电动车型中有两款进入前十名,宋EV300排名第七,保值率为41.35%,E6排名第八,保值率为41.22%;吉利帝豪三厢车以及长安逸动新能源则位列最后两位,保值率分别为38.03%和36.82。而在续航里程300公里以下的1年龄的纯电动车前十排名中,宝马i3的保值率在四成以上,为46.55%,位列第一。北汽新能源EU260保值率为30.91%,位列第二。其余八种车型的保值率均在30%以下。其中,启辰晨风以29.65%的保值率位列第三,长城C30EV保值率为29.32%,排名第四。而北京新能源的另一款新能源车E150EV则排名最后一位,为24.53%。中国汽车流通协会日前发布的8月份中国汽车保值率报告也显示,新能源车贬值越发严重。其中,8月份保值率数据比7月份呈下滑状态。纯电动车3年龄保值率7月份为33.5%,8月份为30.9%。专家分析,这与新能源汽车贬值问题受到舆论过度关注,以及新能源汽车置换周期与消费者预期有很大差异有关。然而,我国新能源汽车发展时间不长。从数量看,2018年底,中国汽车保有量达2.4亿辆,而中国新能源乘用车保有量仅为261万辆,两者相差近百倍。而从保值率看,新能源汽车也远低于同价位燃油车。燃油车的一年保值率平均在车价的60%以上,其中大型SUV保值率最高,为73.26%。小型轿车保值率为65.53%,相对较高。电池老化快 制约二手新能源车保值率保值率是汽车产品力、品牌力的综合体现。“购买保值率高的车,在转手售卖时,既好出手,又能卖到可观的价格。”刚刚购买新能源车的消费者王阳告诉记者,选车时,她除了关注续航里程和品牌力,对保值率也进行了一番比较。从新能源保值率排名前十的车型看,品牌溢价方面,豪华品牌有优势。保值率不仅成为消费者选车着重考量的一个因素,对汽车行业而言,乘用车的保值率也渗透到了汽车设计、定价、销售、市场营销、金融产品设计等多个环节,成为汽车企业、经销商、金融服务商等角色决策时的重要指导。业内人士表示,保值率是新能源汽车品牌实力和产品竞争力的关键指标之一,稳定的保值率代表稳定的市场需求,对新能源汽车市场发展有重要作用。根据艾瑞咨询发布的《2018年中国新能源汽车行业报告》,新能源汽车成本中有40%集中在动力电池上。作为新能源汽车的“心脏”,电池技术的快速迭代,续航里程不断提升,而与之相应的却是电池老化速度快,对新能源汽车保值有负面影响。目前,纯电续航里程普遍超过400公里,这也加速了旧车贬值。中国流通协会发布的8月保值率报告指出,新能源二手车交易量使用年限绝大多数集中在2年以下,以今年7月的数据为例,在2年以下的占比 83% ,2-4年占比 14%,4年以上的交易量仅为3%。“新能源车多是年轻群体,追求新鲜感,开上一两年就考虑换车。” 对新能源市场中2年以下资源多的原因,中国汽车流通协会副秘书长罗磊这样解释。此外,从宏观政策看,较为完善的新能源二手车官方评估和检测体系尚未建立。同时缺少第三方权威评估机构,且由于新能源汽车整体数量有限,没有庞大的数据,也没有合理的市场参考价。而与新能源汽车相配套的售后服务、金融服务、信息数据不够完善,都在一定程度上影响了新能源二手车的流动性,降低了保值率。与新车金融相比,二手车金融贷款发放比例更低、贷款期限更短、贷款利率更高。其中,自用新能源车新车贷款最高可贷款1-5年,二手车贷款仅1-3年,且最高贷款比例为70%,且利率比新车要高。同时,二手车定价本质上依赖于广泛的成交量和行业整体的成熟度。换电模式剥离电池节省成本资源 二手新能源保值率低如何破局?业内专家表示,汽车厂商应该扛起大梁,起主导作用。汽车保值率高,对品牌力提升有正向作用,同时可以利好新车市场。新京报记者梳理信息发现,目前多家汽车厂商已着手提升汽车后市场服务,将提升保值率的关口前移。车企探索了换电模式,换购或回购,以租代售和共享等三种模式。其中,换电模式就是将动力电池从汽车整车销售中分离出去,消费者可以购买车身、租用电池,实现车身保值率最大化。有专家表示,换电模式既可以减少因快充导致电池包过热而引发的危险,延长电池寿命,利用夜间时段蓄电,还能有效节省成本资源。近期关于车企开展换电业务的消息接踵而至。就在今年6月国家发改委等部委联合发布的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》中明确指出,要推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式,降低购车成本。一时间,换电模式也再次被推向风口,成为新能源车企探索尝试的新方向。其实,换电模式不是新鲜事物,早在十年前就曾有诸多公司探索换电模式,从2015年起,北汽新能源换电模式首先在出租车市场推广运营,并在北京、厦门、广州、兰州等15个城市运营换电出租车1.3万辆,累计运营里程近3.3亿公里。41555香港马资料

  2016.11 海南省委常委、海口市委书记(简历摘自人民网)新京报快讯(记者 赵昱)9月6日,远洋集团公告称,该集团连同其合营公司及联营公司于2019年8月实现协议销售额约75.1亿元,同比增长约13%;对应的协议销售楼面面积约41.21万平方米,同比增长约24%;协议销售均价约为每平方米18200元,同比下降约9%。

  北土门村村民赵连胜说,安装节水龙头到现在快一年了,他粗略计算了一下,家里每个节水龙头能比以前省出2至3吨水。除了给生活饮用水配齐节水设备外,在灌溉水方面,熊儿寨乡也积极行动。全乡有800亩高效密植果园,目前,已经全部实现了滴灌、喷灌技术,比传统模式每年每亩可节水75至100吨。据熊儿寨乡政府介绍,如今乡里的每个村都把节水写进村规民约,在这个过程中村民也将养成以水定需、量水而行的习惯。新京报记者 田杰雄 通讯员 康健新京报快讯据贵州省高级人民法院官方微信消息,2019年9月6日,贵州省贵阳市中级人民法院一审公开开庭审理了原贵州茅台酒股份有限公司董事长袁仁国受贿一案。

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  十年没拍戏,无关“奉献”

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